Vantagem Sócio - Parceiros
COMBUSTÍVEIS
Bomba de combustível Azoria
- 0,04€ de desconto por litro de combustível
- 0,08€ de desconto por kg de gás *
- * Para a obtenção do desconto de gás, dirija-se ao armazém do Pasteleiro – Angústias (por detrás da bomba de combustíveis). Os descontos do gás também são válidos em entregas ao domicílio
COMÉRCIO
- 15% de desconto em todos os produtos - excepto promoções
- 10% de desconto em todos os produtos - excepto promoções
- 10 % de desconto em todos os artigos
- 5% de desconto em todos os produtos
- 40% de desconto nas Tintas Dyrup
- 5% por cento na Stihl
- 10% nos restantes artigos
- 15% de desconto em qualquer produto óptico (Poderá ser acumulado com outras Campanhas Nacionais em vigor, excetuando o conceito de "Preços Leves", mas não acumulável com todas as Campanhas existentes nas lojas, que mencionem que não são acumulativas com Protocolos)
- Exclui qualquer aquisição ao abrigo do seguro MultiOpticas e também lentes de contacto de uso prolongado que já usufruem de um desconto de 15%.
- 10% de desconto em todos os artigos da loja - excepto promoções.
- 7% de desconto em todos os artigos da loja - excepto promoções.
SERVIÇOS
- 10% de desconto em todos os produtos - excepto promoções
- 10 % de desconto no estacionamento das embarcações
- 10% de desconto sobre tabela de preços.
- Cria as condições para que as embarcações dos sócios do CNH possam usufruir permanentemente do serviço de comunicações prestado pela Estação Costeira
Mútua dos Pescadores Mútua de Seguros, CRL
- Marítimo Recreio e Marítimo Turística - 40% desconto
- Multirriscos Habitação e Multirriscos Empresas e Condomínio - 40% desconto
- Acidentes Trabalho e Acidentes Pessoais - 40% desconto
- 20% de desconto no Centro de Fisioterapia e no Centro de Acupuntura
- Os descontos apresentados serão efetuados sobre o preço unitário de balcão, não estão incluídos pacotes, nem são acumuláveis com outros descontos ou promoções.
- Os descontos não são acumuláveis com outros tipos de protocolos celebrados com entidades coletivas, seguros médicos, convenções médicas ou outros.
Desconto de 6% nas seguintes condições:
- Em MSRM (medicamentos sujeitos a receita médica) comparticipados, mediante a apresentação da respetiva receita médica
- Em OTC´s (produtos de venda livre)
- Não estão sujeitos a desconto todos os medicamentos ou produtos com outra campanha em vigor
- Não se acumulam descontos, apenas se pode beneficiar de um desconto
Good@wood
- 10% de desconto nos trabalhos de madeira em todo o tipo de embarcações.
- 7% de desconto na compra ou venda de embarcações (veleiros ou a motor)
- 5% de desconto em charters de luxo no Mediterrâneo ou Caraíbas
ALOJAMENTO E RESTAURAÇÃO
- 15% de desconto
- Alojamento: 10% de desconto sobre o valor da BAR (Best Available Rate)
- Hoteis: Grand Hotel Açores Atlântico; Terra Nostra Garden Hotel; Hotel Marina Atlântico; São Miguel Park Hotel; NEAT Hotel Avenida; Terceira Mar Hotel; Hotel do Canal; Hotel Açores Lisboa
- 15% de desconto
- 01 de Outubro a 30 de Abril - 20% de desconto
- 01 de Maio a 30 de Setembro - 5% de desconto
- 01 de Outubro a 30 de Abril - 20% de desconto
- 01 de Maio a 30 de Setembro - 5% de desconto
- 10% de desconto em todas as estadias, mediante a apresentação do cartão de Sócio ou de Credencial passada pelo Clube Naval da Horta - excepto promoções.
- 01 de Outubro a 30 de Abril - 25% de desconto
- 01 de Maio a 30 de Setembro - 10% de desconto
- Possibilidade de preços para grupos, eventos ou outras situações pontuais.
Vantagem Sócio - Serviços CNH
| Náutica de Recreio | |
| Sócio | |
| Marinheiro | 405€ |
| Exame de Marinheiro com aulas | 290€ |
| Exame de Marinheiro sem aulas | 150€ |
| Patrão Local | 665€ |
| Exame de Patrão Local com aulas | 300€ |
| Exame de Patrão Local sem aulas | 150€ |
| Patrão Costa | 680€ |
| Exame de Patrão de Costa com aulas | 410€ |
| Exame de Patrão de Costa sem aulas | 150€ |
Piscina |
|
| Sócio | |
| Apneia | 30€ |
| Hidroginástica (1x semana) | 27€ |
| Hidroginástica (2x semana) | 32€ |
| Natação Adultos (1x semana) | 20€ |
| Natação Adultos (2x semana) | 32€ |
| ESMA Sócio (1x semana) | 28€ |
| ESMA Sócio (2x semana) | 35€ |
| ESMA Sócio 2º filho (1x semana) | 23€ |
| ESMA Sócio 2º filho (2x semana) | 30€ |
| PMH Sócio (1x semana) | 27€ |
| PMH Sócio (2x semana) | 32€ |
| PMH Sócio 2º filho (1x semana) | 22€ |
| PMH Sócio 2º filho (2x semana) | 27€ |
Escola de Vela |
|
| Sócio | |
| Optimist | 17,50€ * |
| ILCA 4 | 22,50€ * |
| 420 | 22,50€ * |
| Nota: | |
| Para a prática regular de vela há a obrigatoriedade de ser sócio. | |
| * Adiciona taxas da Federação Portuguesa de Vela e inscrições em provas oficiais | |
Escola de Canoagem |
|
| Sócio | |
| Infantis, Juvenis e Juniores | 5€ * |
| Nota: | |
| Para a prática regular de canoagem há a obrigatoriedade de ser sócio. | |
| * Adiciona taxas da Federação Portuguesa de Canoagem e inscrições em provas oficiais | |
Aluguer de Embarcações |
|
| Sócio | |
| Caiaque * | 5€ hora |
| Raquero * | 5€ hora |
| Semi-Rígido (dias semanais) * | 40€ hora |
| Semi-Rígido (fim-de-semana) * | 120€ hora |
| Cabinado (dias semanais) * | 60€ hora |
| Cabinado (fim-de-semana) * | 180€ hora |
| Semi-Rígido (dias semanais) * | 300€ dia |
| Semi-Rígido (fim-de-semana) * | 350€ dia |
| Cabinado (dias semanais) * | 350€ dia |
| Cabinado (fim-de-semana) * | 400€ dia |
| Nota: | |
|
* Valor não inclui combustível. |
|
Utilização Grua |
|
| Sócio | |
| Barcos até 5 m | Gratuito |
| Barcos até 6 m | Gratuito |
| Barcos acima 6 m | Gratuito |
| Motas de Água | Gratuito |
| Semi-Rígidos | Gratuito |
Licenças de Pesca Submarina |
|
| Sócio | |
| Dia | 5€ |
| Mensal | 10€ |
| Anual | 25€ |
| 3 anos | 75€ |
Licenças de Pesca de Barco |
|
| Sócio | |
| Dia | 10€ |
| Mensal | 20€ |
| Anual | 50€ |
| 3 anos | 150€ |
| Nautiférias | |
| Sócio | |
| 1 semana | 50€ |
| 1 semana, 2º filho | 42,50€ |
| 2 semanas | 70€ |
| 2 semanas, 2º filho | 59,5€ |
| 4 semanas | 120€ |
| 4 semanas, 2º filho | 102€ |
| 5 semanas | 130€ |
| 5 semanas, 2º filho | 110,5€ |
| Seguro Nautiférias | 10€ |
Loja Online Clube Naval da Horta |
|
| Sócio | |
| 10% desconto | |
Serviços CNH
| Náutica de Recreio | ||
| Sócio | Não Sócio | |
| Marinheiro | 405€ | 485€ |
| Exame de Marinheiro com aulas | 290€ | 370€ |
| Exame de Marinheiro sem aulas | 150€ | 180€ |
| Patrão Local | 665€ | 815€ |
| Exame de Patrão Local com aulas | 300€ | 380€ |
| Exame de Patrão Local sem aulas | 150€ | 180€ |
| Patrão Costa | 680€ | 830€ |
| Exame de Patrão de Costa com aulas | 410€ | 490€ |
| Exame de Patrão de Costa sem aulas | 150€ | 180€ |
Piscina |
||
| Sócio | Não Sócio | |
| Apneia | 30€ | 40€ |
| Hidroginástica (1x semana) | 27€ | 32€ |
| Hidroginástica (2x semana) | 32€ | 40€ |
| Natação Adultos (1x semana) | 20€ | 30€ |
| Natação Adultos (2x semana) | 32€ | 40€ |
| ESMA Sócio (1x semana) | 28€ | 33€ |
| ESMA Sócio (2x semana) | 35€ | 43€ |
| ESMA Sócio 2º filho (1x semana) | 23€ | --- |
| ESMA Sócio 2º filho (2x semana) | 30€ | --- |
| PMH Sócio (1x semana) | 27€ | 32€ |
| PMH Sócio (2x semana) | 32€ | 40€ |
| PMH Sócio 2º filho (1x semana) | 22€ | --- |
| PMH Sócio 2º filho (2x semana) | 27€ | --- |
Escola de Vela |
||
| Sócio | Não Sócio | |
| Optimist | 17,50€ * | --- |
| ILCA 4 | 22,50€ * | --- |
| 420 | 22,50€ * | --- |
| Nota: | ||
| Para a prática regular de vela há a obrigatoriedade de ser sócio. | ||
| * Adiciona taxas da Federação Portuguesa de Vela e inscrições em provas oficiais | ||
Escola de Canoagem |
||
| Sócio | Não Sócio | |
| Infantis, Juvenis e Juniores | 5€ * | ---- |
| Nota: | ||
| Para a prática regular de canoagem há a obrigatoriedade de ser sócio. | ||
| * Adiciona taxas da Federação Portuguesa de Canoagem e inscrições em provas oficiais | ||
Aluguer de Embarcações |
||
| Sócio | Não Sócio | |
| Caiaque * | 5€ hora | 15€ hora |
| Raquero * | 5€ hora | 15€ hora |
| Semi-Rígido (dias semanais) * | 40€ hora | 80€ hora |
| Semi-Rígido (fim-de-semana) * | 120€ hora | 240€ hora |
| Cabinado (dias semanais) * | 60€ hora | 120€ hora |
| Cabinado (fim-de-semana) * | 180€ hora | 360€ hora |
| Semi-Rígido (dias semanais) * | 300€ dia | 350€ dia |
| Semi-Rígido (fim-de-semana) * | 350€ dia | 400€ dia |
| Cabinado (dias semanais) * | 350€ dia | 400€ dia |
| Cabinado (fim-de-semana) * | 400€ dia | 450€ dia |
| Nota: | ||
|
* Valor não inclui combustível. |
||
Utilização Grua |
||
| Sócio | Não Sócio | |
| Barcos até 5 m | Gratuito | 25€ |
| Barcos até 6 m | Gratuito | 25€ |
| Barcos acima 6 m | Gratuito | 25€ |
| Motas de Água | Gratuito | 25€ |
| Semi-Rígidos | Gratuito | 25€ |
Licenças de Pesca Submarina |
||
| Dia | 5€ | |
| Mensal | 10€ | |
| Anual | 25€ | |
| 3 anos | 75€ | |
Licenças de Pesca de Barco |
||
| Dia | 10€ | |
| Mensal | 20€ | |
| Anual | 50€ | |
| 3 anos | 150€ | |
| Nautiférias | ||
| Sócio | Não Sócio | |
| 1 semana | 50€ | 80€ |
| 1 semana, 2º filho | 42,50€ | --- |
| 2 semanas | 70€ | 110€ |
| 2 semanas, 2º filho | 59,5€ | --- |
| 4 semanas | 120€ | 190€ |
| 4 semanas, 2º filho | 102€ | --- |
| 5 semanas | 130€ | 210€ |
| 5 semanas, 2º filho | 110,5€ | --- |
| Seguro Nautiférias | 10€ | |
Loja Online Clube Naval da Horta |
||
| Sócio | Não Sócio | |
| 10% desconto | - | |
História
Data de 24 de Junho de 1891, a primeira notícia que temos sobre a organização de um festival náutico, cujo programa contava com a participação de cerca de quarenta embarcações nas provas de vela e remo, levando a crer que as potencialidades da baía da Horta para a prática das actividades náuticas, terão desde cedo despertado a atenção dos faialenses.
À primeira associação desportiva existente na Horta, o Ginásio Clube, fundado a 18 de Maio de 1889, que cria uma secção naval com a inauguração do escaler Alcion, segue-se em 1903 a fundação da Junta Local da Liga Naval Portuguesa dando continuidade a alguns desportos náuticos nomeadamente a vela e o remo, dinamizados com a presença de ingleses e alemães das colónias dos cabos submarinos.
No início dos anos 20, a direcção da Junta Local da Liga Naval tem um papel preponderante na organização dos festivais náuticos, sobretudo com o alargamento da rivalidade desportiva a dois novos clubes, o Angústias Atlético Clube e o Sporting Clube da Horta fundados no ano de 1923. Para além das provas de remo, vela e natação foi introduzida a prática de pólo aquático e procurou-se recuperar os jogos tradicionais de corridas de pato, regatas de celhas, campeonato de fôlego, corridas de garrafas, corridas de ovo em colher, luta de repulsão em pranchas e o pau ensebado.
Com a eclosão da II Guerra Mundial, diminuiu o número de praticantes regulares de desportos náuticos, tendo lugar apenas uma ou outra prova de vela mas sem o antigo furor. O desinteresse pelo desporto náutico acentuou-se na década de 40 apesar da Mocidade Portuguesa ser detentora de um conjunto diversificado de embarcações, vários lusitos, dois vougas e um snipe.
É da necessidade de dar continuidade a um projecto com história, dominado por ciclos de vida mais ou menos intensos e com tradições no sector náutico que surge o Clube Naval da Horta cuja existência em termos formais é feita a partir dos Estatutos aprovados a 26 de Setembro de 1947, pela Direcção Geral de Educação Física, Desportos e Saúde Escolar.
Com a finalidade de estimular o gosto pela prática dos desportos náuticos de recreio e competição, instala-se em Janeiro de 1948 a título precário no Castelo de Santa Cruz. Possui apenas uma chalupa a Ilha Azul I e uma pequena biblioteca sobre temas náuticos.
A 19 de Setembro de 1948 organiza o seu primeiro festival náutico, com uma prova de natação e uma regata à vela onde participaram 21 embarcações. As provas de remo, corridas de chatas e charutos, saltos artísticos passam também a ser uma constante dos programas assim como as demonstrações de natação.
Tendo como um dos objectivos a formação teórica e prática dos seus associados, inaugura no início no ano de 1949 um curso para a aquisição de cartas náuticas e no ano seguinte um outro de natação, que acabaria por não se manter durante muito tempo devido á falta de estruturas.
Na década de 50 o Clube Naval da Horta adquire três snipes, no entanto os custos inerentes à prática da vela assim como à prática da motonáutica, inserida na secção da vela em 1956, acabam por ter uma actividade irregular. O mergulho subaquático e a pesca desportiva passam a constar das actividades dinamizadas por este clube, dando origem a um renovado interesse por este tipo de actividades desportivas.
Numa tentativa de colmatar as dificuldades financeiras não supridas pelas cotas dos sócios, são projectados filmes no interior do Castelo de Santa Cruz até ao ano de 1968, data em que se vêm obrigados a abandonar este espaço e a vender parte do seu espólio
Em 1973, o Clube Naval da Horta com sede na antiga casa dos remadores da Alfândega (junto ao castelo de Santa Cruz) é revitalizado por um grupo de sócios que apesar das muitas dificuldades sentidas conseguiram impulsioná-lo através de um conjunto de iniciativas de carácter recreativo-cultural (exposições, regatas, gincanas, construções na areia, entre outras) mas também formativo e competitivo (concursos e semanas desportivas).
Com a ruptura política e institucional verificada com o 25 de Abril de 1974, abrem-se outras perspectivas sobre a prática do desporto, aumentando as verbas, os quadros técnicos, permitindo algum melhoramento das infraestruturas existentes e dando azo a um intercâmbio regional, nacional e internacional apoiado pelo desenvolvimento da comunicação social.
Lutando sempre com dificuldades materiais conseguem implementar de forma autónoma as modalidades de vela, pesca desportiva, escafandria, canoagem, prancha à vela e natação. Passou a promover anualmente cursos de formação, abriu uma escola de iniciação e aperfeiçoamento da prática de vela e introduziu formas de auxílio para que os sócios pudessem adquirir as suas próprias embarcações.
Não se confinando apenas à actividade desportiva, o Clube Naval da Horta tem tido um papel preponderante no apoio ao iatismo internacional, não só num quadro náutico-competitivo mas também na promoção turística. No ano de 1975 programa a par de uma comissão eleita para o efeito, a recepção da regata oceânica, Mocra Azores Race – Portmouth UK/Horta, dando origem à ideia da realização anual de festejos náuticos, que passam posteriormente a designar-se por Semana do Mar.
Responsável por várias organizações de âmbito náutico, merece maior destaque o Festival Náutico da Semana do Mar e a organização da Regata Atlantis Cup – Regata da Autonomia, ligando esta última, há vinte anos, as cidades históricas dos Açores, Ponta Delgada, Angra do Heroísmo e Horta, o que faz de si a regata com maior expressão que se realiza no nosso País.
Numa perspectiva de dinamização e projecção do Clube Naval da Horta, além fronteiras, tem este clube participando na organização de inúmeras regatas nacionais e internacionais da classe cruzeiro, mini, e de vela ligeira onde se destacam o Campeonato de Portugal de Vela Cruzeiro, a Rota das Hortênsias, Les Sables d'Olonne – Azores, Campeonato de Portugal da Classe 420 e l’Equipe e Encontros Internacionais de Vela Ligeira.
Prova da capacidade organizativa que este clube possui na realização de grandes eventos náuticos, tem resultado em inúmeros convites para participação em salões náuticos nacionais e internacionais como é o caso da Nauticampo, Feira de Barcelona, Madrid e Paris, bem como os prémios que tem recebido pelas Federações Estrangeiras e Nacionais das diversas modalidades náuticas.
Merece igualmente destaque, as diversas referências a que tem sido alvo na imprensa generalista e técnica das diversas modalidades.
Como uma actividade regular, o Clube Naval da Horta, é hoje a instituição desportiva faialense com maior número de associados, tendo igualmente o maior número de atletas federados na nossa ilha, dinamizando várias modalidades náuticas a saber: Vela e Remo em Botes Baleeiros, Apneia, Canoagem, Pesca Desportiva, Natação, Vela Ligeira, Vela de Cruzeiro, Remo, Jet Ski, WindSurf, Mergulho, Radiomodelismo.
Por todos estes factos, o Clube Naval da Horta, é actualmente um Clube fortemente enraizado na sociedade civil e desportiva do Faial, fazendo a ligação entre as suas gentes e o mar que a todos nos rodeia, o que torna este Clube um caso ímpar de referência a nível regional e nacional.
Frota
ATLÂNTIDA
Inicialmente foi usada como embarcação dedicada à Pesca Desportiva. Actualmente a embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade náutica do Clube e é usada nas aulas práticas e exames das cartas de navegador de recreio.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo: Rodman 700
- Lotação: 10
- Comprimento: 6,98 m
- Boca: 2,80 m
- Pontal: 1,25 m
- Arqueação: 5,28
- Motor: Volvo/Penta interior 100 HP, 74,4 KW, Gasóleo
- Data Construção: 1991
WALKIRIA
Propriedade da Câmara Municipal da Horta e cedida ao CNH, a antiga lancha baleeira dos Açores - Walkiria, é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. É um barco fundamental na organização das provas efectuadas com botes baleeiros, nas Ilhas do Faial e Pico.
Ler mais sobre a Walkiria.
Ficha Técnica:
- Lotação: 12
- Comprimento: 12,25 m
- Boca:2,84 m
- Pontal:11,35 m
- Arqueação:6,01
- Motor:M.A.N. interior 360,54 HP, 268,24 KW, Gasóleo
- Data Construção:1938
CLAUDINA
O bote baleeiro é, incontornavelmente, um dos mais importantes vestígios materiais do património baleeiro e da cultura da baleação. Actualmente encontra-se ao serviço da educação ambiental e da promoção e desenvolvimento económico, cultural, desportivo e turístico da Região.
Ler mais sobre os botes baleeiros.
Ficha Técnica:
- Comprimento:11,5 m
- Largura:2 m
- Pontal a meia nau:0,80 m
MARIA DA CONCEIÇÃO
O bote baleeiro é, incontornavelmente, um dos mais importantes vestígios materiais do património baleeiro e da cultura da baleação.Actualmente encontra-se ao serviço da educação ambiental e da promoção e desenvolvimento económico, cultural, desportivo e turístico da Região.
Ler mais sobre os botes baleeiros.
Ficha Técnica:
- Comprimento:11,5 m
- Largura:2 m
- Pontal a meia nau:0,80 m
PILOTO JOÃO LUCAS
Descrição: Inicialmente foi usada para apoio à prova de "Rondar os Açores" em Jet-Ski. Após ser adquirida pelo CNH, passou a ser usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube.
Batizada com o nome "Piloto João Lucas" em homenagem a um dedicado instrutor de vela.
Ler mais sobre o Piloto João Lucas.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo Bombard EXP 600
- Lotação 8
- Comprimento 4,85 m
- Boca 2,40 m
- Pontal 0,90 m
- Arqueação 51,26
- Motor Suzuki fora de borda
- 70HP, 52,08 KW, Gasolina
TERRINHA
Descrição: Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. Batizada com o nome "Terrinha" em homenagem a um dedicado velejador do CNH.
Ler mais sobre o Terrinha.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo Zarco SR 430
- Lotação 6
- Comprimento 4,30 m
- Boca 1,96 m
- Pontal 0,49 m
- Arqueação 0,44
- Motor YAMAHA Fora de borda
- 25HP, 18,6 KW, Gasolina
- Data Construção 2004
ÉRIC TABARLY
Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. Batizada com o nome "Éric Tabarly" pelas regatas internacionais de vela de competição entre o Faial e França.
Ler mais sobre o Éric Tabarly.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo
- Lotação 18
- Comprimento 7,40 m
- Boca m
- Pontal m
- Arqueação
- Motor YAMAHA fora de borda
- 200HP, KW, Gasolina
- Data Construção
RUI SILVEIRA
Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo
- Lotação 5
- Comprimento 4,60 m
- Boca 1,94 m
- Pontal 0,70 m
- Arqueação 0,74
- Motor YAMAHA fora de borda
- 40HP, 29,84 KW, Gasolina
- Data Construção 1996
Raquero AUGIE
O Raquero foi desenvolvido para ser um barco escola para pessoas com idade a partir dos 14 anos. Todo o desenvolvimento técnico do Raquero foi feito tendo em conta estes pressupostos. A mastreação tem já um certo nível de complexidade. Tem trapézio e vela balão disponível.
Batizada com o nome "Augie" em homenagem a um dedicado colaborador do CNH.
Ler mais sobre o Augie (em construção)
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 6 + 1(monitor)
- Comprimento: 5,05 m
- Boca: 1,80 m
- Peso: 195 Kg
Raquero COMANDANTE SALEMA
O Raquero foi desenvolvido para ser um barco escola para pessoas com idade a partir dos 14 anos. Todo o desenvolvimento técnico do Raquero foi feito tendo em conta estes pressupostos. A mastreação tem já um certo nível de complexidade. Tem trapézio e vela balão disponível.
Batizada com o nome "Comandante Salema" em homenagem a um dedicado colaborador do CNH.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 6 + 1(monitor)
- Comprimento: 5,05 m
- Boca: 1,80 m
- Peso: 195 Kg
Laser
É a classe mais simples e onde a maioria dos iatistas começa, sendo caracterizada pela elevado nível competitivo.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 1
- Comprimento: 4,23 m
- Boca: 1,37 m
N.º de Embarcações: 4
420
O 420 é uma classe internacional de embarcação à vela desenhada. Deve o seu nome à sua medida (comprimento) - 4,20m. Embora não seja um barco de iniciação, seu manejo não requer um nível avançado de conhecimentos, tornando-o uma boa embarcação de desenvolvimento. O 420 tem trapézio e balão.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 2
- Comprimento: 4,2 m
- Boca: 1,63 m
N.º de Embarcações: 7
Optimist
Embarcação usada para aprendizagem de vela. Possuindo uma forma de caixa, é um barco ideal para crianças, sendo dirigido a velejadores com idades entre os 6 e os 15 anos.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 1
- Comprimento: 2,30 m
- Boca: 1,1 m
- Peso do Casco: 50 kg
- Área Vélica: 3,5 m2
Nº de Embarcações: 17
Access 2.3
O Access 2.3 individual com um assento confortável, com joystick e uma manobrabilidade espantosa é um barco muito fácil navegar. Adicionalmente, as bordas laterais elevadas, o patilhão lastrado e uma vela que se enrola no mastro também tornam este barco um barco muito seguro.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 2,3 m
- Largura: 1,25 m
- Altura: 0,75 m
- Peso: 52 kg
- Plano da vela: Cat Rig
- Área da vela: 3,8 m2
- Mastro: 4,2 m
- Comandos: Joystick manual
- Capacidade: 100 kg
Nº de Embarcações: 2
Access 303
O 303 Duplo possui a vela grande mais alta e estai, com duas escotas para as controlar. Com um patilhão lastrado e velas que se enrolam nos mastros tornam estes barcos extremamente seguros e fáceis de manobrar.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 3,03 m
- Largura: 1,35 m
- Altura: 1 m
- Peso: 62 kg
- Plano da vela: Vela grande e estai
- Área da vela: Grande 4,4m2; estai 1,4 m2; Total 5,8 m2
- Mastro: 4,75 m; estai 2,85m
- Comandos: Joystick manual
- Capacidade: 160 kg
Nº de Embarcações: 1
Amassalik
Um dos modelos mais antigos da NELO, grande nível de estabilidade e segurança, a embarcação ideal para passeios ou travessias de canais.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,98
- Cockpit: 0,71x0,48
- Nível estabilidade: 5
- Peso: 18 kg
Azores
Um modelo da NELO que surgiu já depois do amassalik, é um pouco mais curto em comprimento, mas também . Ideal para iniciantes ou canoistas que pretendam fazer passeios ou travessias de canais.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,8
- Cockpit: 0,93x0,49
- Nível estabilidade: 5
- Peso: 18 kg
Millenium I
Kayak de mar da SIPRE que já requer uma certa experiência por parte do canoista, ideal para competição de mar, podendo também ser utilizado para passeios. Devido ao seu peso permite uma boa deslocação na água.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,8
- Cockpit: 0,90x0,50
- Nível estabilidade: 3
- Peso: 14 kg
Katabatic I
Kayak de mar da SIPRE que já requer muita experiência do canoista, pelo que apenas os canoistas mais treinados conseguem dominar este kayak na água. Requer um treino constante para um bom domínio em mar alteroso. Um kayak muito rápido, apenas aconselhado para competição, pois exige uma atenção constante por parte do canoista.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 5,52
- Cockpit: 0,90x0,42
- Nível estabilidade: 2
- Peso: 12 kg
Katabatic Master
Kayak de mar da SIPRE para aqueles atletas que já tem mais volume de peso, ideal para competição de mar, mostrando-se ser um kayak muito rápido, embora não tão rápido como o Katabatic I. Exige também muita experiência do canoista para correto domínio na água.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 5,55
- Cockpit: 0,90x0,44
- Nível estabilidade: 2
- Peso: 12 kg
Thunder Kid I
Um kayak de iniciação da SIPRE, ideal para os atletas com idades a partir dos 5 anos, estável devido à colocação do banco e da postura baixa na água. Leve e fácil de manobrar devido às suas dimensões e peso. O kayak ideal para aqueles atletas que se estão a iniciar na canoagem de competição.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,75
- Cockpit: 0,90x0,50
- Nível estabilidade: 4
- Peso: 7 kg
Frota
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Inicialmente foi usada como embarcação dedicada à Pesca Desportiva. Actualmente a embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade náutica do Clube e é usada nas aulas práticas e exames das cartas de navegador de recreio. |
ATLÂNTIDA |
Inicialmente foi usada como embarcação dedicada à Pesca Desportiva. Actualmente a embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade náutica do Clube e é usada nas aulas práticas e exames das cartas de navegador de recreio. Ficha Técnica:
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ATLÂNTIDA
Inicialmente foi usada como embarcação dedicada à Pesca Desportiva. Actualmente a embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade náutica do Clube e é usada nas aulas práticas e exames das cartas de navegador de recreio.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo: Rodman 700
- Lotação: 10
- Comprimento: 6,98 m
- Boca: 2,80 m
- Pontal: 1,25 m
- Arqueação: 5,28
- Motor: Volvo/Penta interior 100 HP, 74,4 KW, Gasóleo
- Data Construção: 1991
WALKIRIA
Propriedade da Câmara Municipal da Horta e cedida ao CNH, a antiga lancha baleeira dos Açores - Walkiria, é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. É um barco fundamental na organização das provas efectuadas com botes baleeiros, nas Ilhas do Faial e Pico.
Ler mais sobre a Walkiria.
Ficha Técnica:
- Lotação: 12
- Comprimento: 12,25 m
- Boca:2,84 m
- Pontal:11,35 m
- Arqueação:6,01
- Motor:M.A.N. interior 360,54 HP, 268,24 KW, Gasóleo
- Data Construção:1938
CLAUDINA
O bote baleeiro é, incontornavelmente, um dos mais importantes vestígios materiais do património baleeiro e da cultura da baleação. Actualmente encontra-se ao serviço da educação ambiental e da promoção e desenvolvimento económico, cultural, desportivo e turístico da Região.
Ler mais sobre os botes baleeiros.
Ficha Técnica:
- Comprimento:11,5 m
- Largura:2 m
- Pontal a meia nau:0,80 m
MARIA DA CONCEIÇÃO
O bote baleeiro é, incontornavelmente, um dos mais importantes vestígios materiais do património baleeiro e da cultura da baleação.Actualmente encontra-se ao serviço da educação ambiental e da promoção e desenvolvimento económico, cultural, desportivo e turístico da Região.
Ler mais sobre os botes baleeiros.
Ficha Técnica:
- Comprimento:11,5 m
- Largura:2 m
- Pontal a meia nau:0,80 m
PILOTO JOÃO LUCAS
Descrição: Inicialmente foi usada para apoio à prova de "Rondar os Açores" em Jet-Ski. Após ser adquirida pelo CNH, passou a ser usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube.
Batizada com o nome "Piloto João Lucas" em homenagem a um dedicado instrutor de vela.
Ler mais sobre o Piloto João Lucas.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo Bombard EXP 600
- Lotação 8
- Comprimento 4,85 m
- Boca 2,40 m
- Pontal 0,90 m
- Arqueação 51,26
- Motor Suzuki fora de borda
- 70HP, 52,08 KW, Gasolina
TERRINHA
Descrição: Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. Batizada com o nome "Terrinha" em homenagem a um dedicado velejador do CNH.
Ler mais sobre o Terrinha.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo Zarco SR 430
- Lotação 6
- Comprimento 4,30 m
- Boca 1,96 m
- Pontal 0,49 m
- Arqueação 0,44
- Motor YAMAHA Fora de borda
- 25HP, 18,6 KW, Gasolina
- Data Construção 2004
ÉRIC TABARLY
Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube. Batizada com o nome "Éric Tabarly" pelas regatas internacionais de vela de competição entre o Faial e França.
Ler mais sobre o Éric Tabarly.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo
- Lotação 18
- Comprimento 7,40 m
- Boca m
- Pontal m
- Arqueação
- Motor YAMAHA fora de borda
- 200HP, KW, Gasolina
- Data Construção
RUI SILVEIRA
Embarcação é usada para dar apoio a toda a actividade naútica do Clube.
Ficha Técnica:
- Marca/Modelo
- Lotação 5
- Comprimento 4,60 m
- Boca 1,94 m
- Pontal 0,70 m
- Arqueação 0,74
- Motor YAMAHA fora de borda
- 40HP, 29,84 KW, Gasolina
- Data Construção 1996
Raquero AUGIE
O Raquero foi desenvolvido para ser um barco escola para pessoas com idade a partir dos 14 anos. Todo o desenvolvimento técnico do Raquero foi feito tendo em conta estes pressupostos. A mastreação tem já um certo nível de complexidade. Tem trapézio e vela balão disponível.
Batizada com o nome "Augie" em homenagem a um dedicado colaborador do CNH.
Ler mais sobre o Augie (em construção)
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 6 + 1(monitor)
- Comprimento: 5,05 m
- Boca: 1,80 m
- Peso: 195 Kg
Raquero COMANDANTE SALEMA
O Raquero foi desenvolvido para ser um barco escola para pessoas com idade a partir dos 14 anos. Todo o desenvolvimento técnico do Raquero foi feito tendo em conta estes pressupostos. A mastreação tem já um certo nível de complexidade. Tem trapézio e vela balão disponível.
Batizada com o nome "Comandante Salema" em homenagem a um dedicado colaborador do CNH.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 6 + 1(monitor)
- Comprimento: 5,05 m
- Boca: 1,80 m
- Peso: 195 Kg
Laser
É a classe mais simples e onde a maioria dos iatistas começa, sendo caracterizada pela elevado nível competitivo.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 1
- Comprimento: 4,23 m
- Boca: 1,37 m
N.º de Embarcações: 4
420
O 420 é uma classe internacional de embarcação à vela desenhada. Deve o seu nome à sua medida (comprimento) - 4,20m. Embora não seja um barco de iniciação, seu manejo não requer um nível avançado de conhecimentos, tornando-o uma boa embarcação de desenvolvimento. O 420 tem trapézio e balão.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 2
- Comprimento: 4,2 m
- Boca: 1,63 m
N.º de Embarcações: 7
Optimist
Embarcação usada para aprendizagem de vela. Possuindo uma forma de caixa, é um barco ideal para crianças, sendo dirigido a velejadores com idades entre os 6 e os 15 anos.
Ficha Técnica:
- Nº Tripulantes: 1
- Comprimento: 2,30 m
- Boca: 1,1 m
- Peso do Casco: 50 kg
- Área Vélica: 3,5 m2
Nº de Embarcações: 17
Access 2.3
O Access 2.3 individual com um assento confortável, com joystick e uma manobrabilidade espantosa é um barco muito fácil navegar. Adicionalmente, as bordas laterais elevadas, o patilhão lastrado e uma vela que se enrola no mastro também tornam este barco um barco muito seguro.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 2,3 m
- Largura: 1,25 m
- Altura: 0,75 m
- Peso: 52 kg
- Plano da vela: Cat Rig
- Área da vela: 3,8 m2
- Mastro: 4,2 m
- Comandos: Joystick manual
- Capacidade: 100 kg
Nº de Embarcações: 2
Access 303
O 303 Duplo possui a vela grande mais alta e estai, com duas escotas para as controlar. Com um patilhão lastrado e velas que se enrolam nos mastros tornam estes barcos extremamente seguros e fáceis de manobrar.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 3,03 m
- Largura: 1,35 m
- Altura: 1 m
- Peso: 62 kg
- Plano da vela: Vela grande e estai
- Área da vela: Grande 4,4m2; estai 1,4 m2; Total 5,8 m2
- Mastro: 4,75 m; estai 2,85m
- Comandos: Joystick manual
- Capacidade: 160 kg
Nº de Embarcações: 1
Amassalik
Um dos modelos mais antigos da NELO, grande nível de estabilidade e segurança, a embarcação ideal para passeios ou travessias de canais.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,98
- Cockpit: 0,71x0,48
- Nível estabilidade: 5
- Peso: 18 kg
Azores
Um modelo da NELO que surgiu já depois do amassalik, é um pouco mais curto em comprimento, mas também . Ideal para iniciantes ou canoistas que pretendam fazer passeios ou travessias de canais.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,8
- Cockpit: 0,93x0,49
- Nível estabilidade: 5
- Peso: 18 kg
Millenium I
Kayak de mar da SIPRE que já requer uma certa experiência por parte do canoista, ideal para competição de mar, podendo também ser utilizado para passeios. Devido ao seu peso permite uma boa deslocação na água.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,8
- Cockpit: 0,90x0,50
- Nível estabilidade: 3
- Peso: 14 kg
Katabatic I
Kayak de mar da SIPRE que já requer muita experiência do canoista, pelo que apenas os canoistas mais treinados conseguem dominar este kayak na água. Requer um treino constante para um bom domínio em mar alteroso. Um kayak muito rápido, apenas aconselhado para competição, pois exige uma atenção constante por parte do canoista.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 5,52
- Cockpit: 0,90x0,42
- Nível estabilidade: 2
- Peso: 12 kg
Katabatic Master
Kayak de mar da SIPRE para aqueles atletas que já tem mais volume de peso, ideal para competição de mar, mostrando-se ser um kayak muito rápido, embora não tão rápido como o Katabatic I. Exige também muita experiência do canoista para correto domínio na água.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 5,55
- Cockpit: 0,90x0,44
- Nível estabilidade: 2
- Peso: 12 kg
Thunder Kid I
Um kayak de iniciação da SIPRE, ideal para os atletas com idades a partir dos 5 anos, estável devido à colocação do banco e da postura baixa na água. Leve e fácil de manobrar devido às suas dimensões e peso. O kayak ideal para aqueles atletas que se estão a iniciar na canoagem de competição.
Ficha Técnica:
- Comprimento: 4,75
- Cockpit: 0,90x0,50
- Nível estabilidade: 4
- Peso: 7 kg